Радянський та український гірничий інженер, визначний
спеціаліст в галузі тунелебудування; доктор технічних наук, професор.
Область наукових інтересів — прикладні проблеми механіки підземних споруд.
Освіта
Закінчив КАДІ у 1962 році.
Отримав освіту за спеціальностями:
«Будівельні конструкції, будівлі та споруди» (05.23.01).
«Будівництво шахт та підземних споруд» (05.15.04).
Посади
Працював інженером у Київметробуді (1959–62); ст. н. с. НДІ
буд. конструкцій Академії будівництва і архітектури УРСР (1962– 63); від 1963 –
у КАДІ.
Головний науковий консультант ВАТ «УкрНДІпроектстальконструкція
ім. Шимановського».
Викладач кафедри «Мости і тунелі» у Національному транспортному університеті.
Наукові праці присвячено проблемам механіки підземних
споруд. Запропонував модель розрахунку оправ підземних споруд з комплекс.
урахуванням їх конструктив. особливостей, реальних властивостей масиву гір.
порід і технол. факторів. Результати наукових праць знайшли впровадження у
проектуванні та буд-ві односклеп. станцій метрополітену у С.-Петербурзі,
мисових тунелів БАМу та деяких ін. підземних споруд.
Державні нагороди
У 2012 році удостоєний Державної премії України в галузі
науки і техніки — «за розробку та впровадження нових ресурсозберігаючих і
техногенно безпечних технологій будівництва метрополітенів і тунелів в Україні»
(у складі колективу; посмертно).
Відгук «Мічмана»:
«Завідував секцією тунелів на кафедрі "Мостів і
тунелів" Національного Транспортного Університету в м.Києві. Без
перебільшення був провідним фахівцем у галузі тунелебудування в СНД. Його
запрошували консультувати на всі великі НП, що відбувалися в СНД.
Юрій Миколайович був автором безлічі монографій, книг,
підручників і посібників.
Айвазова знали в КАДІ (НТУ) всі, навіть хто в нього не
навчався. Він був найсуворішим викладачем. При цьому я не зустрів жодної
людини, яка б відгукувалася про нього погано.
Юрій Миколайович був найкращим педагогом, який зустрівся
мені в житті».
СТУДЗОНА: викладачі
Немає коментарів:
Дописати коментар